자전거행복나눔

2018년 현직에서 퇴임후 가족의 권유로 MTB자전거 라이딩을 시작하여 어느덧 6회의 글랜드 슬램을 달성하였다.  70대중반이라 태백종주, 휴전선라이딩 같은 난이도 높은 코스는 도전해보지 못했지만 자전거 동호회보다 자유로운 홀로라이더로 전국을 돌며 풍물,풍경,유적지,유명산,맛집을 돌며 전국 낭만라이더가 되었다. 전국에 자전거 애호가들이 많이 늘어나 바람직 하지만 한편 눈쌀을 찌프리게 되는 라이더들이 행동에  공동체적 바른 의식적 행동이 동반되기를 기대해본다. 더 바램이 있다면 건강이 허락된다면 풀코스 미동남서부 횡단을 해보고 싶다, 2년전에 풀코스 자전거 라이딩은 아니지만 혼자 미국 동서 횡단 AMTRAK열차 여행(서울-뉴욕-시카고-덴버,리노-쌘프란시스코-서울)을 하면서 중간 도시마다 머물며 자전거를 랜탈 자전거를 이용 라이딩을 한바 있는데  참좋았고 그때 미남동부 풀코스 자전거 여행을 계획했지만 아직 실행하지 못하고 있다. 언젠가 반드시 그리하리라 믿으며 전국 자전거 동호인들의 건강과 안전라이딩을 빕니다. 내년 부터는 자전거 라이딩은 줄이고 국내명산을 두루 돌아다닐까 한다.  

백로공원, 괴강교, 행촌교차로 스탬프패드에 잉크가 없습니다.

   또한 구석구석자덕 의견으로 국토종주인증센터는 적당한 구간 간격(20km 이상)에, 화장실과 쉼터가 있는 전망 좋은 곳은 필수고, 주변에 주차장이나 음식점/매점이 있으면 더 좋으므로 이런 것들이 최대한 해당되는 곳에 설치하면 좋겠다. 시작(출발)과 끝(종점)지점의 설치는 당연하고...     이런 요건들이 다수 해당되는 곳인 1-주상마을 화계장터 근처 쉼터, 2-산청시내 공설운동장 밑 또는 레프팅레져타운 근처, 3-남강댐 과 진양교 사이에, 4-끝지점인 덕오리 데크길 끝 쉼터 등 총 4곳에 설치하면 좋을 것 같다. (현재 2곳에 설치한 임시인증센터의 위치가 적당하지 않음) 국토종주 경호강,남강자전거길(신규노선) 라이딩 & 자전거길 정보